交控科技赋能北京大兴国际机场线 直达只需19分钟

交控科技赋能北京大兴国际机场线 直达只需19分钟
北京9月26日讯(记者刘美君)25日,北京大兴世界机场正式投运。26日,北京大兴世界机场线正式注册运营。作为全国首个规划时速160公里的市域全自动运转体系(FAO,俗称无人驾驶)列车,从北端草桥站到大兴机场站41公里只需19分钟,在全国城市轨迹交通线路里可谓最快。北京大兴世界机场线正是搭载交控科技股份有限公司(以下简称交控科技)具有的彻底自主知识产权全自动运转体系。据了解,最早提出自主全自动运转体系理念,并带领团队霸占核心技能的正是交控科技董事长郜春海,他告知记者,差异于相同选用全自动运转体系的北京地铁燕房线,北京大兴世界机场线在FAO体系规划和应用上,添加互联互通功用,初次突破了互联互通的全自动运转体系技能,成功升级到2.0,完成了两种不同信号体系在同一条线路上共线运转,有利于共享资源、缓解换乘压力、进步运能和运营服务水平。比地铁列车规划时速的80公里,快了1倍。有乘客质疑,能否保证列车安全运转?郜春海解说称,列车装置有车载斗极定位体系,精准定位列车在线路上的运转方位。旅客从草桥站动身,通过大兴新城站,抵达结尾大兴机场站,全程只需19分钟。不只规划时速到达160公里,就连游览速度也现已飙升至110公里/小时。市轨迹交通建造处理公司相关负责人表明,游览速度计算了列车行进时刻和停站时刻,此前北京地铁的其他线路干流游览速度为33至35公里/小时。事实上,这也是交控科技初次将互联互通的全自动运转体系技能应用于工程项目中,完成了全自动运转体系与世界同范畴比较从跟跑到领跑的改变。北京大兴世界机场线是选用地铁通勤形式建造的市域铁路,成为国内首条选用全自动运转体系(FAO)的大距离市域铁路,创始了高时速下选用FAO体系的先河,完成了地铁和市域铁路的彻底交融。关于乘客而言,可在这条线上纵情享用热情速度。此外,该线路完成航空、轨迹一体化规划,即乘客可在北京大兴世界机场线始发草桥站处理邮寄转李并完成值机等,完成一站式服务,大大进步乘客的出行功率。作为北京大兴世界机场线的信号设备供给商,交控科技开展契合交通强国及科创板的国家战略,并在此间起到很好的职业示范作用,在推进区域经济快速开展上含义严重。依据每年城市轨迹交通正线线路公开投标的状况计算,2016年至2018年,交控科技近年在新投标商场上的市占率逐年递加,由2016年的仅5.88%进步至2018年超越30%。在FAO体系方面,自2017年末公司供给全自主FAO产品的北京地铁燕房线注册后,商场对公司的FAO体系的认可度逐渐进步。现在,公司现已中标北京新机场线、北京17号线、北京19号线、武汉5号线等FAO线路,北京3号线、北京12号线等线路也将选用FAO体系。此次,北京大兴世界机场线的载客试运营将继续进步客户决心,估计未来公司FAO产品的收入金额将继续增长。

Write a Comment

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注